Товарооборот Казахстана и Азербайджана обеспечит Батуми

 
 
23 Сентября 2016
Фото с сайта batumioilterminal.com

С начала года товарооборот между Казахстаном и Азербайджаном вырос на 63,9% по сравнению с 2015 годом. Перспективы дальнейшего развития связывают, в том числе с загрузкой нефтяного терминала в Батуми.

Как было заявлено на прошедшем в Астане заседании казахстанско-азербайджанской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству, товарооборот между двумя прикаспийскими странами в текущем году составил 86,7 млн. долларов, экспорт - 76,4 млн. долларов, импорт - 10,3 млн. долларов.

Планы на будущее в немалой степени связаны с загрузкой Батумского нефтяного терминала (БНТ) - с 2008 года он принадлежит казахстанскому АО «КазТрансОйл», сообщает ИА REGNUM .

«В целях дальнейшей загрузки Батумского нефтяного терминала, АО «КазТрансОйл» (дочернее предприятие АО «КазМунайГаз», занимается транспортировской нефти – прим. ред) и ООО «Батумский нефтяной терминал» на постоянной основе проводят соответствующую работу со всеми участниками транспортного коридора (имеется в виду Транскавказский коридор – прим. ред.), в том числе с азербайджанской стороной и потенциальными грузоотправителями. Также азербайджанская сторона заинтересована в использовании мощностей терминала Кулеви для транспортировки и хранения казахстанских углеводородов», — говорится в сообщении.

Батумский нефтяной терминал рассматривался «КазТрансОйлом» как один из ключевых объектов транспортировки каспийской нефти на экспорт. До середины 2002 года по маршруту Актау-Баку-Батуми осуществлялась транспортировка тенгизской нефти, после перерыва она была возобновлена в 2008 году. В 2009 году казахстанский оператор называл терминал «стратегическим активом для Казахстана». Такие оценки во многом связаны с проектом по освоению Кашаганского месторождения.

Про Кашаган говорили и в 2006 году, когда «КазТрансОйл» и Батумский нефтяной терминал учредили совместное предприятие «Batumi Terminals». В то время сообщил, что этот союз создан с целью поддержки грузинского нефтяного терминала и грузинского железнодорожного транзитного коридора нефти и нефтепродуктов.

«Только Казахстан обладает достаточными объемами нефти для поддержания батумского терминала», — считает председатель правления Батумского нефтяного терминала Ян Бонде Нильсен, который рисовал среднеазиатскую республику «новым Кувейтом», где к 2015 году нефтедобыча возрастет до 170 млн тонн. Казахстанские каспийские месторождения Нильсен считал будущим «новым Северным морем».

К сожалению, надежды не оправдались: по данным Минэнерго, нефтедобыча в Казахстане в 2016 году  составит 77 млн. т. Что касается Кашагана, то добыча на нем была начата и остановлена в 2013 году, ее возобновление ожидается осенью 2016 года, возможно, в октябре.