Автомобильные производители по-разному решают проблему экологии: от штрафов до перехода на электромобили

Корпорации автомобилестроения по разному реагируют на обязательство экологического порядка от ЕС, требующего предельных выбросов от легковых автомобилей в размере не более 95 г СО2 за 1 км пробега. Исходя из данных мониторинга AlixPartners, представители брендов Volkswagen и FiatChrysler рискуют в 2021 году оказаться крупными должниками из-за неумения обойти закон о выбросах. Каждой из них придется погасить штрафы в размере 1,83 млрд евро и 746 млн евро соответственно.


Консалтинговое агентство производило свои расчеты на основе данных по выбросам, опираясь на статистику 2017 года. За прошедшее время многие производители существенно улучшили средние показатели. Многим это удалось за счет модернизации производства и перехода к производству экологически безвредных электрических и гибридных моделей.

Руководство Volkswagen сообщило в интервью, что методом конструктивных модернизаций планирует отрегулировать в собственной нише возможность придерживаться европейских норм выброса углекислого газа. В противовес этой точке зрения, FiatChrysler планирует придерживаться самой демократичной цены в производимых вариантах автомобилей и решать проблему загрязнения вариантом уплаты штрафов.

Свои эмиссионные кредиты по экологии могут реализовывать другим партнерам на рынке автопроизводителей компании Volvo и Toyota. Эти представители смогли позитивно и полностью решить экологическую проблему в линейках своих продаж.